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martes, 25 de febrero de 2014

AL FIN PUDIMOS, CICLAR POR LOS CAMINOS





HE ANDADO MUCHOS CAMINOS

He andado muchos caminos,
he abierto muchas veredas,
he navegado en cien mares
y atracado en cien riberas.

En todas partes he visto
caravanas de tristeza,
soberbios y melancòlicos
borrachos de sombra negra,

y pedantones al paño
que miran, callan y piensan
que saben, porque no beben
el vino de las tabernas.

Mala gente que camina
y va apestando la tierra...

Y en todas partes he visto
gentes que danzan o juegan
cuando pueden, y laboran
sus cuatro palmos de tierra.

Nunca, si llegan a un sitio,
preguntan adònde llegan.
Cuando caminan, cabalgan
a lomos de mula vieja,

y no conocen la prisa
ni aun en los días de fiesta.
Donde hay vino, beben vino;
donde no hay vino, agua fresca

Son buenas gentes que viven,
laboran, pasan y sueñan,
y en un día como tantos
descansan bajo la tierra.
 



Poema de:
Antonio Machado

 




CRONICA

8 de la mañana nos ponemos en camino para encontrarnos con los compañeros que hoy seguro que se apuntan bastantes, la temperatura daba 4º y se nota la rasca pero sarna con gusto no pica, así que hoy se aguanta casi todo.

Llegamos y de momento no hay nadie, ya hace tres semanas que entre lluvias y quehaceres no nos vemos algunos.

El primero que llega es Juan Carlos y me cuenta que la semana pesada le tocó a él quedarse sólo como la una, no fui ni yo siquiera.

Empiezan a llegar y saludos por aquí saludos por allá y claro está rápidamente nos ponemos a charlar, sobre todo dándole la bienvenida a mi tocallo el ornitólogo que nos gratificaba con su presencia además venía estrenando traje y dejando sus sempiternos pantalones cortos hiciera frío o calor lloviera o hiciera viento, no hay que olvidar la cuestión principal, que es elegir el camino que vamos a tomar.


Con trabajillo en movimiento nos ponemos,  pero antes hemos decidido la ruta a seguir Miguel propone los canales que salen de las Pachecas, decidimos ir pero tomando la precaución de si lo vemos complicado, volvernos.

Nada mas comenzar nos marcamos el ritmo de crucero y hay que destacar como iba Miguel llevaba un subidón, estaba desconocido, pedaleaba con alma con tesón algunas veces con frenesí, aunque él no le daba importancia, todos vimos el gran esfuerzo que iba a realizar hoy.

Llegamos a las Pachecas y se confirmó lo que nos veníamos temiendo, a las primeras de cambio el camino estaba embarrado, y lo peor estaba por venir. Optamos por una retirada y como estábamos a tiempo nos dirigimos hacia la ruta de los cocodrilos, siempre segura y atractiva.















Primeras fotos en grupo, total seriedad en formación






Esta era expresamente para mandársela a la nieta el "Lelo" está para comérselo con bigote y todo





Este no está para comérselo pero como venía estrenando traje, queda muy resultón con el verde fosforito





Llegamos a la verja que hay que cruzar en la entrada de los cocodrilos y como siempre hay que saltar las personas y las bicis, pero no todo el mundo salta hay algunos que parecen que reptan o serpentean, como mas vale una imagen que mil palabras a la prueba me remito.









Hacía tiempo que no nos encontrábamos un rebaño de cabras, ya somos especialistas para pasar por el medio del rebaño y que nos dejen avanzar.


















Se estaba en la gloria al solecito

















Pedazo de tostadas en la venta Henry el que mas y el que menos se puso de aceite y tomate , otros con la manteca blanca, dieron buena cuenta de las rebanadas de pan campero.

Además este desayuno fue especialmente emotivo porque dos abuelos, nos anunciaban la venida de dos nietos, a los dos les deseamos y felicitamos que pronto estén con su  nietos en brazos.
















Entrada en Jerez





Mención especial al detective Flanagan con cámara secreta incorporada, la llevaba sujetandola con el trípode de la nariz











Fueron 56 kilómetros a un ritmo buenecito


 Ya tengo al día los albumes pongo la dirección de la página del wiki fliki  abajo (Copiar y pegar) ya llevamos entre fotos y vídeos
un total de 1.182

http://www.flickr.com/photos/httpsabadosenbicicletablogspotcomes/sets/





DICHOCICLETAS

-NO TEMAS IR DESPACIO EN BICICLETA, SOLO TEME NO AVANZAR.

-QUE POCO SE REQUIERE PARA SER FELIZ, TAN SOLO MONTAR EN BICI.

-NO TODOS LOS CICLISTAS PUEDEN SER GRANDES, PERO PUEDEN SER
 BUENOS. 

-DEBES TENER SIEMPRE FRIA LA CABEZA, CALIENTE EL CORAZON Y LAR-
 GAS LAS PIERNAS PARA PELADEAR





TIPOS DE BICICLETAS





 

















 




























Mientras tanto intentad ser felices es gratis

 consejo para ser feliz 

Nunca seré feliz si no controlo mis pensamientos, nunca seré feliz si soy víctima de mis emociones, esclavo de mis pasiones o prisionero de mis estúpidas esperanzas.
 

domingo, 16 de febrero de 2014

Y VOLVIO A SUCEDER EN CASA ENCERRADO OTRA VEZ


MAS ALLA DEL CAMINO


Más allá de la curva del camino
tal vez haya un pozo y tal vez un castillo,
o tal vez tan sólo continúe el camino.
No lo sé ni pregunto.

Mientras voy por el camino que hay antes de la curva
sólo miro el camino que hay antes de la curva,
porque no puedo ver más que el camino que hay antes de la curva.
De nada me habría de servir el mirar a otro lado
o hacia lo que no veo.

Impórtenos nada más que el lugar donde estamos.
Hay belleza suficiente en estar aquí y no en otra parte.
Si alguien existe más allá de la curva del camino,
quienes se preocupan por lo que hay más allá de la curva del camino
ahí tienen el camino que es el suyo.

Si ahí hemos de llegar, al llegar lo sabremos.
Por ahora tan sólo sabemos que ahí es donde no estamos.
Aquí no hay más camino que el de antes de la curva, y antes de la curva
el camino que hay no tiene curva alguna.

FERNANDO PESSOA (Alberto Caeiro) (1888-1935)




CRONICA

6,30 de la mañana escucho un buen chaparrón caer, me da que pensar que hoy nos volvemos a quedar en
tierra, me levanto a las 7 y está lloviendo poco pero llueve, esperemos un poco mas.
A las 7,30 ya he decidido que hoy no se sale, le pongo un mensaje a Miguel y me lo confirma, salida anulada.

Qué le vamos a hacer, es bueno de cuando en cuando un descanso físico para que los músculos se relajen, y entre mas ganas de volver a montar en bici.

Mañana si no llueve daré una vuelta con mi cuñado el carbono 14 para estirar un poco las piernas.

Ultimamente me ha salido un poco la vena poética (La culpa la tiene Miguel que es un romántico empedernido y algo me ha pegado) y aprovechando que también las poesías hablan de caminos y otras muchas cosas mas y como estamos en fechas románticas, algunos consejillos para que todos podamos seguir enamorados.



El amor y sus beneficios para nuestro organismo

Estar enamorado es muy bonito, pero también es saludable. A continuación, algunos de los efectos positivos que el amor provoca en nuestro organismo:
  • Cuando estamos enamorados nuestro organismo produce más cantidad de feniletilamina, una sustancia neurotransmisora que provoca cambios físicos y anímicos en nuestro cuerpo como el sonreír más fácilmente o sonrojarnos ante la presencia de la otra persona, sentirnos anímicamente más excitados y con un estado de vigilia agudizado.
  • De la misma forma, la liberación de melatonina en nuestro organismo mejora nuestro sistema inmunológico, nuestra autoestima y proporciona una sensación de vitalidad altamente beneficiosa para nosotros, además de actuar como un potente antioxidante para nuestro cuerpo.
  • Estar enamorado/a también previene el envejecimiento prematuro de nuestro cuerpo y mejora nuestro sistema cardiovascular gracias a la liberación de norepinefrina en nuestro organismo, una potente sustancia que reduce nuestros niveles de estrés, aumenta el flujo sanguíneo de nuestros músculos y mejora la oxigenación de nuestro cerebro.
  • El amor provoca un aumento general de estrógenos y otras hormonas de nuestro organismo que causan una mejora significativa del estado de nuestra piel, cabello y uñas, entre otros efectos. Y es que cuando estamos enamorados, realmente nuestro cuerpo también se embellece de manera significativa.
Como hemos podido comprobar, los efectos del amor no solo se notan a nivel sentimental, sino que también provocan ciertos cambios físicos en nuestros cuerpos que mejoran su funcionamiento y pueden resultar beneficiosos para nuestra salud en general. Estos beneficios no se producen solamente en estados iniciales de enamoramiento, sino que también son factibles en parejas estables de larga duración. Así que amigos y amigas, al igual que hacemos con nuestra bicicleta, también deberíamos cuidar de nuestro amor...



Todo no va a ser romántico otro consejillo

Elegir cubiertas o neumáticos bicicleta btt mtb


Epoca de lluvias

En este caso no importa tanto el tipo de terreno sino más bien el tipo de barro que nos vamos a encontrar, en esta época es aconsejable utilizar neumáticos finos desde 1.95 a 1.70, fundamentalmente por varios motivos teniendo en cuenta que tengan taqueado agresivo pero separado entre sí:
  1. El neumático "corta" mejor el barro.
  2. Pesa menos con el barro que se le pega y rueda mas rápido.
  3. En época de lluvias se rueda a menor velocidad, la probabilidad de pinchar por llantazo es menor.
En terrenos con barro "chicloso" o arcilloso se recomiendan las cubiertas lo más delgadas posibles y con el taqueado medio lo mas separado entre si para eliminar el barro pegajozo lo mejor posible.
En terrenos con barro negro tierroso típico de bosque de altura, este barro se suele desprender con mayor facilidad por ser mas acquoso, en este caso se recomiendan cubiertas delgadas con dibujo muy agresivo pero con los tacos los mas separados, se trata de buscar tracción y eliminar el barro lo mejor posible.
Si eres un biker serio, sabes que hay que tener distintos tipos de cubiertas para distintos tipos de terreno y épocas del año, ve probando y verás por tí mismo cuales son los neumáticos para tu btt mtb de tu agrado, no siempre las cubiertas mas agresivas son las que mejor agarre tengan, ni las semislicks siempre son las que peor agarre tienen en condiciones difíciles.


Verano:

Para el verano se aconseja utilizar neumáticos btt mtb de 2.0 en adelante, la razón principal es porque en seco rodamos más rápido que en terrenos húmedos, usando éste tipo de neumáticos evitaremos los pinchazos al tener mas balón, además por ende con el balón mayor, en seco tendremos más tracción. La idea es no usar neumáticos de poco balón porque en piedras es más fácil pinchar, y si rodamos por arenales se entierran demasiado dificultando la rodadura.
Teniendo en cuenta el tipo de suelo, para tierra dura a medianamente suelta nos inclinaremos por dibujos de taqueado no muy agresivo, taqueado pequeño y cercano entre sí. Incluso aquí se pueden utilizar las semi slicks si el terreno es duro.
Para terreno seco rocoso y árido, por las piedras con esquinas cortantes se aconseja tener en cuenta el uso de cubiertas anchas de taqueado agresivo y medio.



IMAGENES PARA SOÑAR 

Y CON TANTAS NUBES APARECIÓ  LA FOTO DE ABAJO




















 DICHOCICLETAS

-NO HAY FIN, SOLO EXISTE EL CAMINO, LA EVOLUCION NO SE TERMINA NUNCA,
 SE TRANSFORMA LA IMAGEN DEL CICLISTA QUE LA VIVE.

-LA MAYOR CONQUISTA EN EL CARACTER DE UN CICLISTA ES SU PROPIO TEMPLE.

-CUANDO EL CORAZON DE UN CICLISTA HABLA, TODO EL RESTO DEL CUERPO IN-
 CLUIDO LA MENTE CALLAN.

-LOS KILOMETROS DE LAS RUTAS NOS ENSEÑAN MUCHAS COSAS QUE LOS CENTI-
 METROS NUNCA SABEN.

 



 SAN VALENTIN EN BICICLETAS



























 Mientras tanto intentad ser felices es gratis

 consejo para ser feliz 

La felicidad es sentirse bien consigo mismo.

lunes, 10 de febrero de 2014

AL FIN LA LLUVIA VENCIO Y EN CASA NOS ARRINCONO




EN EL CAMINO APRENDI


En el camino aprendí,
que llegar alto no es crecer,
que mirar no siempre es ver
ni que escuchar es oír
ni lamentarse sentir
ni acostumbrarse, querer...
En el camino aprendí
que estar solo no es soledad,
que cobardía no es paz
ni ser feliz, sonreír
y que peor que mentir
es silenciar la verdad.
En el camino aprendí
que puede un sueño de amor,
abrirse como una flor
y como esa flor morir,
pero en su breve existir,
fue todo aroma y color.
En el camino aprendí,
que ignorancia no es no saber,
ignorante es ese ser
cuya arrogancia más vil,
es de bruto presumir
y no querer aprender.
En el camino aprendí
que la humildad no es sumisión,
la humildad es ese don
que se suele confundir.
No es lo mismo ser servil
que ser un buen servidor.
En el camino aprendí,
que la ternura no es doblez,
ni vulgar la sencillez
ni lo solemne verdad,
vi. al poderoso mortal
y a idiotas con altivez.
En el camino aprendí
que es mala la caridad
del ser humano que da
esperando recibir,
pues no hay defecto más ruin
que presumir de bondad.
En el camino aprendí,
que en cuestión de conocer,
de razonar y saber,
es importante, entendí,
mucho más que lo que vi
lo que me queda por ver... 


Rafael Amor



CRONICA

8 de la mañana ya estoy vestido de y preparado acabo de mirar la temperatura y el tiempo y me indica
que nublado pero sin riesgos de lluvia hasta media mañana, Mi mujer como siempre donde vas "tú estas loco con el tiempo que hace".

Esta vez tenía razón me asomo a la ventana y estaba lloviendo, me espero 5 minuto y no paraba si no que iba in crescendo, con todo mi pesar esta vez no tengo mas remedio que claudicar.
El tiempo se ha quedado conmigo de todas todas.

Con el trabajo que cuesta vestirse, pero mas cuesta desvestirse y lo peor sin estrenarse, por lo tanto hoy no hay crónica al fin la lluvia nos ha vencido


Como hoy estoy calentito en casa me acuerdo de los días de frío que hemos pasado, he encontrado esta tabla de temperatura ambiente con respecto a la velocidad que vamos marchando para vestirse de forma apropiada.






Unos consejos de como vestirse para el frío, lo mas importante hacerlo con capas.


¿Qué capas serían estas?

La primera sería la que va a estar en contacto con nuestra piel, 'camiseta interior', lo ideal es que sea muy transpirable, que evacúe rápidamente todo el calor y sudor que generamos, evitando esa sensación de 'sudor frío' que muchas veces se tiene después de un intenso esfuerzo y paras o el ritmo de pedaleo disminuye notablemente (que no sean de algodón 100%, pues dan este tipo de problemas).

La segunda, el maillot convencional, aquí dependerás de la marca del equipo y el fabricante que usen. Suele ser una prenda no muy gruesa que debería faciltar el mantener la temperatura de tu cuerpo, favoreciendo igualmente la transpiración. Si hace mucho frío y tu equipo no lleva la ropa apropiada, lo mejor es llevar otra camiseta interior (el maillot a ser la tercera capa).

Tercera que se usaría en días de intenso frío. Son prendas de manga larga, más gruesas o impermeables, que dificultan la entrada de aire y por lo tanto, también la perdida de calor, el problema ante un ejercicio prolongado es que pueden 'ahogarte' y deshidratarte. Lo ideal es llevarlo puesto hasta que tu cuerpo genere suficiente calor y te lo puedas quitar. Si está la lluvia de por medio, trata de dar al chubasquero una cierta ventilación, el mejor sitio suele ser los sobacos o que tengan una cierta permeabilidad al sudor.

En las carreras, el chubasquero suele ser la cuarta capa tanto con lluvia como sin ella, debido a que protege del viento. Más tarde, te lo puedes guardar en los bolsillos del maillot o se lo entregas al director, dependiendo de los pronósticos o del terreno a recorrer, por ejemplo si vas a bajar un puerto es mejor conservarlo para el descenso.

En el mercado puedes encontrar muchos tejidos para combatir el frío y la lluvia, como son: Windstopper, Gore-Tex, Thinsulate, Polartec,... y otros, que los crea el mismo fabricante con ciertas diferencias de permeabilidad o porosidad para cubrir necesidades menos extremas de frío o lluvia.

Consejos

No compres tallas muy grandes, mejor ajustadas porque no te protegerán más, en cambio, te parará mucho más el viento y perjudica tu coeficiente de penetración en el aire.

No lleves ropa demasiado gruesa, mejor llevar dos que una. Cuando tengas calor, quitate una y guárdatela en los bolsillos del maillot por si lo necesitas más tarde.

Usa manguitos y perneras en los primeros kilómetros para protegerte mejor del frío los brazos y piernas, especialmente las rodillas. Si es la lluvia, date aceites en las piernas, para empermeabizarlas contra el agua y amortiguar la perdida de tono muscular.

Papel del periódico para bajar los puertos, sería bueno a veces que el director los tuviese en el coche para dárselos a sus corredores antes del puerto, no hay siempre gente en la cima dispuesta a entregarlos. Cumple una doble función: chupa el sudor del cuerpo y protege del viento en el descenso.

ARTILUGIOS PARA RESGUARDARSE DE LA LLUVIA EN BICICLETA


Este es el que utiliza Miguel























Así es como se me quedan las gafas y todo lo veo de esta manera.









Cuando dice a llover ni artilugio ni resguardo ni nada te corta los caminos y media vuelta







Pero quien dijo miedo, cuando hay ganas no hay agua que se nos resista a los ciclistas























Aunque algunas veces mas vale dejarlo por imposible por lo arriesgado que es














Otras porque lo de imposible es literal









Aunque siempre hay gente que se divierte con el agua tanto grandes como chicos












Y para la semana que viene el tiempo es el que previene





DICHOCICLETAS

-NO LLORES PORQUE LAS RUTAS SE HAN TERMINADO,SONRIE PORQUE HAN EXISTIDO,

-NUNCA TE ARREPENTIRAS DE LAS RUTAS QUE NO HAGAS,

-LAS PASIONES SIEMPRE SON BUENAS PERO INCLUSO LA DE LA BICICLETA EMPIEZA
 A SER MALA CUANDO NOS ESCLAVIZA.

-LA MENTE COMO FUERZA DINAMICA APLICADA SOBRE LAS FUNCIONES DELCUERPO,
 SE HA MANIFESTADO OPERATIVAMENTE INCLUSO PARA MONTAR EN BICICLETA.
-



 BICICLETAS POR LA CIUDAD










































Mientras tanto intentad ser felices es gratis

 consejo para ser feliz 

La felicidad es solamente ausencia de dolor.